مرکز آموزش هوانوردی پارسیس در سال 1389 با هدف آموزش ‌و پرورش نیروی انسانی متخصص به همت احمد رحمانی (رئیس هیئت‌مدیره) و مرحوم خلبان مجید یوسفی مهر (مدیرعامل) تأسیس گردید و به جهت آموزش دوره‌های زمینی و پروازی خلبانی شخصی (PPL)، تجاری (CPL)، پرواز با دستگاه (IR) و آموزش معلم خلبانی (AFI) و با اخذ موافقت اصولی از سازمان هواپیمایی کشوری و با اهداف کمک به خصوصی‌سازی حوزه آموزش هوانوردی و آماده کردن کادر پروازی مجرب برای شرکت‌های هواپیمایی و اشتغال‌زایی در این بخش شروع به فعالیت نمود.

گالری

اطلاعات تماس

021-47289

تهران -اتوبان شهید همت -اتوبان ستاری جنوب -بلوار لاله -خیابان مجاهد کبیر شمالی نبش لاله نهم پلاک 14 طبقه سوم
Unit 3,No 14 ,north mojahed Kabir Blv ,laleh st , south Exp, Hemat Exp .Tehran.IRAN

Info@parsisaviation.com

متوقف کردن پرواز برای نجات سیاره | آموزشگاه هوانوردی پارسیس

مردم می گویند که برای نجات سیاره پرواز را متوقف خواهند کرد

من به تازگی خواندن یک قطعه در سایت forbes.com توسط آینده پژوه بلیک مورگان را به پایان رساندم و این بسیار چشم مرا باز کرد. او می‌گوید که بسیاری از مردم از سفر با هواپیما خودداری می‌کنند، زیرا این هواپیما از سوخت فسیلی بیش از حد استفاده می‌کند. علاوه بر این، او اشاره می‌کند که […]

آینده هوانوردی |‌‌ آموزشگاه هوانوردی پارسیس

آینده هوانوردی این است…!

با توجه به تغییرات بی‌سابقه‌ای در جهان در حال حاضر – از نظر سیاسی، اقتصادی، اجتماعی و پزشکی – پیش‌بینی آینده، واقعاً سخت است. اگرچه اگر با مقادیر شناخته شده شروع کنیم کمک می‌کند. حتی در آن صورت، پنجره ما به آینده تنها می‌تواند بسیار روشن باشد. از هر هواشناسی بپرسید. هر چه دوره پیش‌بینی […]

انتخاب مسیر صحیح: کاوش در دوره های مختلف خلبانی هواپیمای مسافربری برای دانش آموزان هوانوردی

به مرکز آموزش هوانوردی پارسیس (PATC)، جایی که رویاها پرواز می کنند، خوش آمدید! هوانوردان مشتاق، ما می‌دانیم که شروع سفر برای تبدیل شدن به یک خلبان هواپیمای مسافربری، تصمیمی هیجان‌انگیز و تاریخی است. با وجود دوره های آموزشی متعدد خلبانی، انتخاب مسیر درستی که با اهداف، سبک یادگیری و بودجه شما همسو باشد، بسیار […]

تأمین مالی هواپیما | آموزشگاه هوانوردی پارسیس

تأمین مالی هواپیما چگونه کار می‌کند؟

هواپیماها گران هستند. بوئینگ 737، مسلماً محبوب‌ترین هواپیمای تجاری داخلی است؛ دست دوم آن‌ها به راحتی از 30 مرز میلیون دلار برای هواپیماهای جدید که مرز 90 میلیون دلار را پشت سر می‌گذارند، عبور می‌کند. Cessna 172 که هنوز 40000 دستگاه از آن در حال کار است، میانگین قیمت دست دوم آن 200.000 دلار است. […]