مرکز آموزش هوانوردی پارسیس در سال 1389 با هدف آموزش ‌و پرورش نیروی انسانی متخصص به همت احمد رحمانی (رئیس هیئت‌مدیره) و مرحوم خلبان مجید یوسفی مهر (مدیرعامل) تأسیس گردید و به جهت آموزش دوره‌های زمینی و پروازی خلبانی شخصی (PPL)، تجاری (CPL)، پرواز با دستگاه (IR) و آموزش معلم خلبانی (AFI) و با اخذ موافقت اصولی از سازمان هواپیمایی کشوری و با اهداف کمک به خصوصی‌سازی حوزه آموزش هوانوردی و آماده کردن کادر پروازی مجرب برای شرکت‌های هواپیمایی و اشتغال‌زایی در این بخش شروع به فعالیت نمود.

گالری

اطلاعات تماس

021-47289

تهران -اتوبان شهید همت -اتوبان ستاری جنوب -بلوار لاله -خیابان مجاهد کبیر شمالی نبش لاله نهم پلاک 14 طبقه سوم
Unit 3,No 14 ,north mojahed Kabir Blv ,laleh st , south Exp, Hemat Exp .Tehran.IRAN

Info@parsisaviation.com

چگونه مدارس هوانوردی خلبان ها را برای شرایط نامطلوب آب و هوایی آماده می کنند

در مرکز آموزش هوانوردی پارسیس (PATC)، تعهد ما به آموزش هوانوردی بسیار فراتر از اصول اولیه است. ما اهمیت حیاتی آماده سازی خلبانان آینده را برای مقابله با چالش های ناشی از شرایط نامساعد جوی درک می کنیم. هوانوردی رشته‌ای است که نیازمند مهارت، دانش و توانایی جهت‌یابی در چالش‌های غیرمنتظره است، به‌ویژه زمانی که […]

10 مهارت اساسی که هر دانش آموز هوانوردی باید آن را توسعه دهد

گام نهادن در مسیر هوانوردی بسیار فراتر از تسلط بر مهارت های فنی پرواز با هواپیما است. در مرکز آموزش هوانوردی پارسیس (PATC)، ما وظیفه داریم افراد را به شکل خلبانان ماهر درآوریم و طیف متنوعی از مهارت‌های ضروری برای موفقیت در آسمان را پرورش دهیم. سنگ بنای کارنامه یک هوانورد در مهارت فنی نهفته […]

فرآیند کارآمد تمیز کردن خطوط هوایی برای چرخش سریع

خطوط هوایی رویکردی دقیق برای تمیز کردن کابین خود دارند که با توجه به عوامل مختلفی مانند مدت زمان ماندن هواپیما در زمین و اینکه آیا پرواز داخلی یا بین المللی است، تنظیم شده است. اگر مسافر یکی از بیش از 10 میلیون پرواز برنامه ریزی شده ایالات متحده در هر سال هستید، ممکن است […]

خلبانان خطوط هوایی چگونه تلاطم را پیش‌بینی می‌کنند؟

خلبانان خطوط هوایی از ابزارها و تکنیک های مختلفی برای پیش بینی و آماده شدن برای هوای متلاطم پیش رو استفاده می کنند. خوشبختانه، حوادث تلاطم شدید مانند پرواز بدبخت اخیر آئروفلوت از مسکو به بانکوک نادر است و بیشتر برخوردهای تلاطم خطر کمتری دارند. در سال 2016، اداره هوانوردی فدرال با در نظر گرفتن […]