مرکز آموزش هوانوردی پارسیس در سال 1389 با هدف آموزش ‌و پرورش نیروی انسانی متخصص به همت احمد رحمانی (رئیس هیئت‌مدیره) و مرحوم خلبان مجید یوسفی مهر (مدیرعامل) تأسیس گردید و به جهت آموزش دوره‌های زمینی و پروازی خلبانی شخصی (PPL)، تجاری (CPL)، پرواز با دستگاه (IR) و آموزش معلم خلبانی (AFI) و با اخذ موافقت اصولی از سازمان هواپیمایی کشوری و با اهداف کمک به خصوصی‌سازی حوزه آموزش هوانوردی و آماده کردن کادر پروازی مجرب برای شرکت‌های هواپیمایی و اشتغال‌زایی در این بخش شروع به فعالیت نمود.

گالری

اطلاعات تماس

021-47289

تهران -اتوبان شهید همت -اتوبان ستاری جنوب -بلوار لاله -خیابان مجاهد کبیر شمالی نبش لاله نهم پلاک 14 طبقه سوم
Unit 3,No 14 ,north mojahed Kabir Blv ,laleh st , south Exp, Hemat Exp .Tehran.IRAN

Info@parsisaviation.com

مشکلات رایجی که خلبانان خطوط هوایی در عملیات روزانه خود با آن مواجه می شوند چیست؟

کاپیتان فراز شیخ، خلبان ایرباس A320، دیدگاه های خود را به اشتراک می گذارد:

در قلمرو خلبانی، روزهای آسانی وجود دارد و روزهایی که حفظ خونسردی تحت فشار و انجام ماهرانه وظایف از اهمیت بالایی برخوردار است.

در نقش خود به عنوان خلبان خطوط هوایی تجاری، اغلب چند روز قبل، درگیر تفکرات گسترده قبل از پرواز هستم.

من عوامل مختلفی مانند الگوهای آب و هوا، چالش‌های صنعتی، محدودیت‌های عملیاتی، ویژگی‌های فرودگاهی که در آن پرواز خواهم کرد، نگرانی‌های امنیتی، ترکیب خدمه (که ممکن است شامل یک افسر مبتدی بدون تجربه خطوط هوایی تجاری باشد)، نقص فنی احتمالی با هواپیما و مسیر پرواز انتخاب شده را در نظر می‌گیرم.

شرایط آب و هوایی یک خطر ثابت و قابل توجه برای ایمنی هوانوردی است. با نظارت دقیق بر روند آب و هوا و پیش‌بینی‌های پیش‌بینی‌شده برای پرواز، من و خلبانانم می‌توانیم به طور فعال برنامه‌های اضطراری طراحی کنیم.

ارزیابی آب و هوای ما هر دو فرودگاه مبدأ و مقصد را به همراه مکان‌های فرود جایگزین ممکن در مسیر در بر می‌گیرد. عناصری مانند رعد و برق، دید، الگوهای باد، قیچی باد، طوفان های شن، تلاطم و غیره، پیامدهای استرس و ایمنی قابل توجهی را معرفی می کنند.

در برخی موارد، شرایط آب و هوایی ممکن است از محدودیت های عملیاتی هواپیما فراتر رود. یک پیش‌بینی کامل و برنامه‌ریزی استراتژیک ما را قادر می‌سازد تا استراتژی‌های جایگزین مناسبی ایجاد کنیم، سوخت تکمیلی را برای رویکرد دوم حمل کنیم، و مناسب‌ترین فرودگاه‌های جایگزین را با در نظر گرفتن شرایط آب و هوایی و محدودیت‌های فنی شناسایی کنیم.

مواردی از چالش‌های صنعتی و محدودیت‌های عملیاتی، اگرچه نادر است، اما می‌تواند به‌طور مستقیم یا غیرمستقیم سایر مشکلات مرتبط با پرواز را تشدید کند. این چالش ها ممکن است شامل مسائل ایمنی و امنیتی، اعتصابات کارگری، نگرانی های بهداشتی و ایمنی و موارد دیگر باشد.

پیامدهای آنها شامل تاخیرهای قابل توجه پرواز، تغییر برنامه حرکت، تغییر در مسیرهای پرواز و متعاقباً تعدیل در برنامه ریزی سوخت است. رسیدگی به انتظارات مشتری در طول این سناریوها – مانند تاخیر پرواز، لغو یا برنامه ریزی مجدد – نیاز به مدیریت ماهر مشتری برای اطمینان از همواری و همسویی عملیات دارد.

سایر محدودیت‌های عملیاتی ممکن است از سیاست‌های شرکت، اشکالات فنی منجر به محدودیت‌های عملیاتی، محدودیت‌های وظایف خدمه، صلاحیت‌ها، ملاحظات امنیتی و حتی تأثیرات سیاسی ناشی شود.

در هر شرایطی، تصمیم ما به این بستگی دارد که آیا پرواز را ادامه دهیم، آن را به تاخیر بیندازیم یا به طور کلی لغو کنیم، و همیشه ایمنی و رفاه مسافران و خدمه را در اولویت قرار دهیم.

پیمایش در انواع مختلف فرودگاه ها چالش های بیشتری را به همراه دارد. این به عواملی مانند نوع رویکرد، محدودیت‌های عملکرد، شرایط آب و هوایی محلی، رویه‌های کنترل ترافیک هوایی (ATC) و ملاحظات زمین بستگی دارد.

هنگام برخورد با فرودگاه‌های پیچیده، آموزش‌ها و توضیحات تکمیلی ضروری است، و ضروری است که قبل از بلند شدن از هواپیما، دوباره از آنها بازدید کنید. چنین فرودگاه‌هایی به دلیل پیچیدگی‌های ذاتی رویه‌هایشان، اغلب شاهد سناریوهای دور زدن و نزدیک‌تر شدن هستند.

ارجاع متقابل محدودیت‌های آب‌وهوا با پیچیدگی‌های فرودگاه، برنامه‌های اضطراری ایمن‌تر و قابل دسترس‌تر را نشان می‌دهد. این اغلب مستلزم حمل سوخت اضافی و شناسایی چندین فرودگاه جایگزین قابل اعتماد در صورت عدم امکان فرود ایمن است.

رسیدگی به تهدیدات امنیتی مستلزم هوشیاری مستمر فرودگاه، خطوط هوایی و مقامات ملی است. ما از طریق ارتباطات شرکت و منابع خبری خارجی در مورد هر عاملی که ایمنی و عملیات خطوط هوایی را به خطر می اندازد به روز می شویم.

به عنوان خدمه پرواز، این ممکن است مستلزم رویه‌های شناسایی اضافی در هوا، نظارت بر فرکانس‌های رادیویی، پایبندی به مسیرهای ایمن تعیین‌شده، انجام بررسی‌های امنیتی پیشرفته هواپیما در زمین، و دریافت آموزش برای مدیریت موقعیت‌های پیش‌بینی نشده باشد.

رویه‌های عملیاتی استاندارد ما را در پاسخ به تهدیدات امنیتی مختلف، مانند مسافران مختل کننده یا نگرانی‌های امنیتی داخل هواپیما راهنمایی می‌کنند. پایبندی به این پروتکل ها و ارتباط نزدیک با مرکز عملیات ما بسیار مهم است.

ترکیب خدمه پرواز می‌تواند شامل افراد با سطوح تجربی مختلف، از افسران اول بی‌تجربه تا کاپیتان‌های باتجربه یا بالعکس باشد. صرف نظر از ترکیب، تمرینات ما با استانداردهای بالا ما را برای مقابله موثر با موقعیت های غیرعادی آماده می کند.

مدیریت موثر منابع خدمه (CRM)، هم افزایی هماهنگ و کار تیمی برای اطمینان از یک عملیات ایمن و کارآمد ضروری است. رعایت دقیق رویه‌های عملیاتی استاندارد (SOP) به مدیریت چالش‌برانگیزترین و غیرمتعارف‌ترین شرایط کمک می‌کند.

تصمیم گیری یک تلاش مشترک است و تشویق اعضای خدمه باعث ایجاد یک محیط کاری مثبت می شود. در مواجهه با چالش ها، بینش جمعی خدمه نقش اساسی در دستیابی به یک نتیجه کلی ایمن دارد.

در حالی که هواپیماهای مدرن قابل اعتماد هستند، اما در برابر عیوب مصون نیستند. گاهی اوقات، ممکن است هواپیمایی را با اجزا یا زیرسیستم‌های خاص غیرعملکرد کار کنیم. با این حال، برخی از موارد طبق فهرست حداقل تجهیزات هواپیما (MEL) به شدت ممنوع است.

در چنین مواردی، هواپیما تا زمانی که مشکل برطرف نشود، زمین می ماند و ممکن است هواپیما برای پرواز جایگزین شود. در موارد دیگر، پرواز با محدودیت‌های عملیاتی به دلیل تجهیزات غیرفعال امکان‌پذیر است، که نیازمند مدیریت پیشگیرانه خرابی‌های احتمالی در پرواز است.

این امر مستلزم اطلاع رسانی دقیق، آماده سازی برای سناریوهای جایگزین، و هماهنگی رویه های اضافی در خدمه است. نقص فنی حتی ممکن است بر ارتفاعات کروز، رویه‌های خروج و ورود مجاز، قابلیت‌های نزدیک شدن و موارد دیگر تأثیر بگذارد. همه این جنبه ها نیاز به بررسی و ارتباط کامل بین خدمه دارد.

مسیریابی پرواز گهگاه از مناطقی که تهدید بالقوه است عبور می کند و نیاز به ارزیابی های دقیق قبل از پرواز و حین پرواز دارد. خطرات مسیر شامل آب و هوای شدید، جریان های جت، خاکستر آتشفشانی، تنش های امنیتی و ژئوپلیتیکی، مناطق پرواز ممنوع، فعالیت های نظامی، پوشش رادیویی و موارد دیگر می شود.

حفظ آگاهی فعال از لحظه ای که دروازه را ترک می کنیم، برنامه ریزی جامع و ایمنی کلی را امکان پذیر می کند.

چالش‌هایی که در بالا توضیح داده شد بخشی از عملیات پروازی ما هستند که برخی به طور غیرمنتظره به وجود می‌آیند. علاوه بر این، مواردی ممکن است رخ دهد که در آن چالش‌های متعدد با هم همگرا شوند، که نیازمند اولویت‌بندی و مدیریت دقیق برای اطمینان از حداکثر ایمنی است.

تکامل و یادگیری ما در هوانوردی ادامه دارد و انبوهی از تجربه و دانش را تجمیع می کند. سینرژی و CRM موثر بسیار مهم هستند و به ما امکان می دهند که به طور یکپارچه با هم همکاری کنیم، نه تنها در طول پروازهای معمول، بلکه به ویژه زمانی که شرایط غیرمنتظره ایجاد می شود یا شرایط تغییر می کند.

در میان هر چالش یا تهدید، تمرکز اصلی ما به عنوان خلبان ثابت می ماند: اطمینان از اینکه هواپیما به طور ایمن عمل می کند و همیشه تحت کنترل ما باقی می ماند.

دور شدن از آگاهی از موقعیت در محیط پیچیده کابین خلبان هواپیمای مدرن یک خطر است و پیروی از SOPهای سختگیرانه و آموزش های دقیق ما را در بازگرداندن ایمنی راهنمایی می کند، هم برای یکپارچگی پرواز و هم برای رفاه همه مسافران.

باشد که سفرهای ایمن شما را در تمام تلاش‌های آینده و فعالیت‌های هوانوردی همراهی کند.

یک دیدگاه بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *