چک قبل از پرواز Cessna 172: بررسی اطراف هواپیما
Cessna 172 و بررسی اطراف هواپیما چرا ضرورت دارد؟ قبل از برخاستن به سمت ابرها، خلبان بر اساس چک لیست به دور هواپیما می‌چرخد تا بازرسی خارجی را انجام دهد—و این بیشتر از فقط لگد زدن به چند تایر یا بال هواپیما برای اطمینان از استحکام آن است. پس آنها چه کاری انجام می‌دهند و چرا آنها را انجام می‌دهند؟
این بررسی‌های حیاتی که همه دانشجویان خلبانی، دارندگان مجوز خلبانی خصوصی و خلبانان تجاری انجام می‌دهند، در سطوح مختلفی انجام می‌شوند تا هواپیما را از نظر هرگونه نقص ظاهری که می‌تواند منجر به سقوط هواپیما (AOG) شود، ارزیابی کنند.
دانشجوی ما که اکنون فارغ‌التحصیل شده است، شما را در بازرسی استاندارد Cessna 172 در پایگاه پرواز BAA Training در فرودگاه بین‌المللی Lleida-Alguaire راهنمایی می‌کند.
چک قبل از پرواز Cessna 172
نکات اصلی
قبل از پرواز، هنگامی که هواپیما در حالت سرد و تاریک است—به این معنی که تمام موتورها خاموش و خنک شده‌اند (سرد) و همه سیستم‌ها خاموش و چراغ‌ها خاموش هستند—اولین کاری که یک خلبان انجام می‌دهد، بررسی سوخت است. این یک شروع خوب است زیرا هواپیما مدتی در حرکت نبوده و هرگونه آلودگی در پایین مخزن ته‌نشین شده و برای نمونه‌گیری و بازرسی مناسب است.
سپس، بررسی کابین انجام می‌شود. ابتدا، خلبان بررسی می‌کند که همه مدارک لازم در جای خود باشند و اطمینان حاصل می‌کند که کپسول آتش‌نشانی در جای خود قرار دارد. سپس سیستم‌های اویونیک بررسی می‌شوند تا اطمینان حاصل شود که دستگاههای الکترونیک کار می‌کنند—ابزارهای موتور در G1000، فن‌ها، گرم‌کن لوله پیتوت و چراغ‌های خارجی.
پس از خاموش کردن اویونیک‌ها، خلبان بازرسی کامل را به صورت پادساعت‌گرد آغاز می‌کند:
- محفظه بار: باید به طور ایمن بسته باشد.
- قسمت‌های بالایی و پایینی بدنه: بررسی هرگونه آسیب عمومی.
- پایداری افقی: بررسی لبه جلویی، سطوح بالایی و پایینی برای هرگونه نشانه‌ای از آسیب.
بازرسی اطراف هواپیما برای Cessna 172 توسط خلبان
- آسانسور
- بررسی اینکه آزادانه حرکت می‌کند و به‌طور ایمن متصل است. اطمینان از سالم بودن لولاها. همچنین، بررسی وضعیت کابل کنترل.
- پایداری عمودی و سکان
- اطمینان از اتصال محکم و حرکت آزادانه. اطمینان از سالم بودن لینک‌ها. همچنین، بررسی کابل‌های کنترل.
- ویکس‌های استاتیک
- اطمینان از وجود ویکس‌ها بر روی دم، آسانسور و سکان.
- آنتن‌ها:
- بررسی آنتن‌ها بر روی دم، روی بدنه و زیر بدنه برای اطمینان از عدم وجود خرابی قابل مشاهده.
- فلپ‌ها:
- اطمینان از قفل بودن در موقعیت پایین و عدم حرکت دستی. اطمینان از سالم بودن ریل‌ها و محکم بودن محرک فلپ.
- ایلیرون‌ها
- بررسی حرکت آزادانه و اتصال محکم.
- نوک بال و لبه جلویی
- بررسی هرگونه آسیب و مشاهده زیر بال برای اطمینان از بسته بودن پنل‌های دسترسی.
- چرخ‌های اصلی
- بررسی فشار مناسب تایرها و نشانه‌های فرسودگی زیاد. بازرسی دیسک‌های ترمز، پد‌ها و پایه‌ها.
- مخزن سوخت و سطح روغن
- بررسی دیداری سطح سوخت و همچنین سطح روغن.
پوشش دماغه و چرخ دماغه
-
- اطمینان از اتصال صحیح با همه پیچ‌ها و بررسی چرخ دماغه برای اطمینان از سالم بودن تایرها و فشار صحیح تعلیق.
- پروانه و اسپینر
- اطمینان از عدم وجود شکستگی یا ترک و بررسی همه ورودی‌های هوا و فیلترها.
در حین چک قبل از پرواز و بررسی اطراف هواپیما، توجه به هرگونه مایعات روی زمین و آلودگی‌های روی سطح هواپیما بسیار مهم است. پس از تکمیل بررسی و بازرسی هر دو طرف هواپیما، خلبان می‌تواند با اطمینان برای برخاستن آماده شود.
