حقوق خلبانان هواپیمایی Mesa :چگونه شغلی به عنوان خلبان در هواپیمایی Mesa به دست آوریم
حقوق خلبانان هواپیمایی Mesa :چگونه شغلی به عنوان خلبان در هواپیمایی Mesa به دست آوریم
میخواهید خلبان هواپیمایی Mesa بشوید؟
در این مقاله به بررسی شرایط کار به عنوان خلبان در هواپیمایی Mesa، میزان حقوق خلبانان Mesa و کمک به شما در تصمیم‌گیری درباره این که آیا هواپیماییMesa مکان مناسبی برای کار به عنوان خلبان است یا نه، می‌پردازیم.
حقوق خلبانان هواپیمایی Mesa
مانند سایر خطوط هوایی مسافربری، حقوق خلبانان هواپیمایی Mesa بسته به نوع هواپیمایی که پرواز می‌کنند و تعداد ساعاتی که در هر دوره پیشنهادی پرواز می‌کنند متفاوت خواهد بود.
آنها تضمین ماهانه 76 ساعت و رزرو دارند. با توجه به عوامل فوق، حقوق زیر باید تنها به عنوان یک تخمین از حقوق سالانه بر اساس منابع موجود در نظر گرفته شود.
حقوق کمک خلبان هواپیمایی Mesa
حقوق کاپیتان هواپیمایی Mesa
درباره هواپیمایی Mesa
هواپیماییMesa به عنوان یک شرکت هواپیمایی کوچک خانوادگی شناخته می‌شود که توسط یک خانواده تأسیس شده است. این شرکت هواپیمایی منطقه‌ای در سال 1980 توسط لری ریسلی و همسرش جنی تأسیس شد. همان‌طور که از نامش پیداست، دفتر مرکزی این شرکت در مسه، آریزونا قرار دارد.
Mesaبه نمایندگی از شرکت هواپیمایی American Airlines با نام American Eagle و شرکت هواپیمایی United Airlines با نام United Express فعالیت می‌کند.
Mesa به بیش از 100 شهر در ایالات متحده، کانادا، مکزیک، کوبا و باهاما خدمات سفر ارائه می‌دهد. در حال حاضر، بیش از 1,400 خلبان در هواپیمایی Mesa مشغول به کار هستند.
پایگاه‌های هواپیمایی Mesa کجا هستند؟
- هیوستون، تگزاس IHA–
- فینیکس، آریزونا PHX–
- دالاس-فورت وورث، تگزاس DFW–
- لوئیزویل، کنتاکی SDF–
- دالس، ویرجینیا IAD–
- سینسیناتی، اوهایو CVG–
چه هواپیماهایی در ناوگان Mesa هستند ؟
- Embraer E175
- Bombardier CRJ-900
- Boeing 737-400F
حداقل صلاحیت‌ها برای خلبانان هواپیمایی Mesa چیست؟
برای خلبانان Mesa، دو مجموعه از الزامات یا حداقل صلاحیت‌ها وجود دارد. ابتدا الزامات قانونی توسط FAA، TSA، DOT و حتی FCC تعیین می‌شوند و سپس الزامات شرکت هواپیمایی برای شغل در نظر گرفته می‌شود.
الزامات قانونی:
- گواهینامه خلبانی حمل و نقل هوایی (ATP)
- گواهی پزشکی درجه یک معتبر
- پروانه اپراتور رادیوتلفن
- واجد شرایط بودن برای نشان نمایش منطقه شناسایی امن (SIDA)
- تکمیل موفقیت‌آمیز آزمون مواد مخدر پیش از استخدام
- تکمیل موفقیت‌آمیز ارزیابی قانون بهبود سوابق خلبانان (PRIA)
- 1500 ساعت زمان پرواز با هواپیماهای ثابت‌بال
الزامات شغلی خلبانان: Mesa
- داشتن گواهینامه خلبانی تجاری FAA با رده‌های چندموتوره و سازمان بین‌المللی پرواز در شرایط دستورالعمل‌های بین‌المللی (IFR)
- 50 ساعت زمان پرواز با هواپیماهای چندموتوره ثابت‌بال (ممکن است به 25 ساعت کاهش یابد)
- 200 ساعت پرواز چندموتوره در مسیرهای بین‌شهری
- 250 ساعت زمان پرواز به عنوان خلبان در دستورالعمل‌های ثابت‌بال
- 100 ساعت پرواز بین‌شهری به عنوان خلبان در دستورالعمل‌های ثابت‌بال
- 100 ساعت پرواز شبانه
- 75 ساعت زمان پرواز در شرایط مشاهده آنتن (واقعی یا شبیه‌سازی شده – حداقل 50 ساعت باید در هواپیماها باشد)
- 25 ساعت زمان پرواز شبانه به عنوان خلبان در دستورالعمل‌های ثابت‌بال
- باید حداقل 21 ساله باشید و آزمون ATP را قبل از شروع آموزش جدید نویسی تکمیل کنید
- حداقل زمان پرواز:
- 1500 ساعت
- 1250 ساعت – با برنامه دانشگاه هوانوردی دو یا چهار ساله با 30 ساعت هواپیماپرواز
- 1000 ساعت – با برنامه دانشگاه هوانوردی دو یا چهار ساله با 60 ساعت هواپیماپرواز
- 750 ساعت – فارغ‌التحصیلان آموزش پرواز نظامی
چگونه می‌توانم برای شغل خلبانی در هواپیمایی Mesa درخواست دهم؟
اگر تمامی شرایط مذکور را دارید، می‌توانید به وب‌سایت شغلی هواپیمایی Mesa مراجعه کنید و شغل‌های خالی را پیدا کنید. پیش از ارسال درخواست، باید یک حساب کاربری بسازید و وارد شوید.
سپس می‌توانید انتخاب کنید که آیا میخواهید زیر پرچم شرکت هواپیمایی United Airlines یا American Airlines پرواز کنید.
همچنین، در طول پروازهای خود، حتماً به‌روز رسانی‌های منظمی را در پروفایل و رزومه‌تان انجام دهید تا احتمال انتخاب شدن برای مصاحبه را بهبود بخشید.
آینده هواپیمایی Mesa
هواپیمایی Mesa اخیراً سفارش 100 هواپیمای الکتریکی از Heart Aerospace را اعلام کرد. Heart Aerospace دارای یکی از اولین هواپیماهای الکتریکی جهان با ظرفیت 19 نفره است.
هواپیمایی Mesa با شرکت United Airlines کار کرده است که سرمایه‌گذاری‌های مشابهی در هواپیماهای الکتریکی انجام می‌دهد. Mesa یکی از بزرگترین کاربران هواپیماهای 19 نفره بوده است، زیرا خدمات زیادی به شهرهای کوچک ارائه می‌داد، اما زمانی که پروازها سودآور نبودند، خدمات را متوقف کرد.
امید این است که هزینه‌های عملیاتی پایین‌تر این هواپیماهای الکتریکی باز هم اینگونه خدمات را به یک گزینه قابل قبول تبدیل کند و گزینه‌های حمل‌ونقل کارآمد را برای شهرهای کوچک در سراسر کشور فراهم آورد.
